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11.
为研究固液两相磨粒流加工喷嘴小孔过程中的流场分布、涡旋形成规律及涡旋的存在对磨粒流加工的影响机制,采用Smagorinsky亚格子模型对磨粒流加工喷嘴小孔的流道进行大涡数值模拟,并使用磨粒流对变直径喷嘴工件进行加工试验。数值模拟发现磨粒流流体中磨粒与壁面的碰撞与剪切作用随流体的速度增大而增大,同一截面的速度存在速度差,其中还伴随涡旋的存在;通过试验研究发现:经固液两相磨粒流加工后的喷嘴小孔表面质量得到明显提高,喷嘴经过四次不同入口速度的磨粒流加工后大孔处表面粗糙度Ra由1.24 μm降至0.542 μm,小孔处表面粗糙度Ra由1.21 μm降至0.437 μm。结论显示固液两相磨粒流加工技术可有效提高被加工喷嘴工件的内表面质量,加工时同一截面的速度存在速度差,速度差的存在利于涡旋的形成,涡旋的存在利于提高磨粒流加工过程的剪切作用,有助于获得高质量的喷嘴小孔内通道表面。 相似文献
12.
为了解决大采高综放工作面回风侧端头顶板控制问题,针对马道头矿8211工作面的地质情况,通过对回风顺槽超前注浆加固,提高超前支护范围和支护强度,并对回风侧端头三角区煤壁和顶板进行化学浆加固的技术方案,有效控制了顺槽超前区围岩变形和工作面回风侧端头三角区煤壁片帮,保证了工作面端头区顶板安全。 相似文献
13.
根据顶板高位定向钻孔快速钻进成孔与工作面卸压瓦斯高效抽采治理需要,针对现有螺杆马达定向钻进技术与分级扩孔方法存在的问题,开展了顶板硬岩定向钻进与大直径扩孔钻进关键技术研究,开发了冲击回转定向钻进技术、扭冲回转定向钻进技术、扭冲旋转扩孔技术以及双级双速扩孔技术等钻孔提速新技术,研制了冲击螺杆马达、矿用小直径扭力冲击器、双级双速螺杆马达、组合式扩孔钻头等配套钻具。综合试验结果表明,硬岩定向钻孔平均机械钻进效率达到8.34 m/h,最高达到13.6 m/h,较常规螺杆马达定向钻进技术提升20%~30%;硬岩大直径扩孔终孔直径达到200 mm,机械钻进效率平均达到5.6 m/h以上,最高达到10.5 m/h。该技术提升了顶板硬岩定向钻进效率与大直径扩孔钻进效率,缩短了顶板高位定向钻孔的综合施工周期,为大直径高位定向长钻孔快速成孔与高效抽采治理回采工作面卸压瓦斯提供了可靠的技术手段。 相似文献
14.
通过在空间光调制器(SLM)上加载相位图或通过光刻加工微型圆锥状结构可以产生贝塞尔光束阵列。然而,典型空间光调制器具有比波长大一个数量级的像素尺寸,这限制了相位梯度的可用范围,用光刻法加工的微型锥透镜的顶端不是标准的圆锥,这影响了贝塞尔光束的质量。为了克服这些缺点,将复杂的相位图加载到电介质超表面上,设计了一种可以产生阵列贝塞尔光束(在波长700 nm处,NA=0.3)的超表面器件。该器件可以宽波段工作,其单元结构在波长580~800 nm范围内的偏振转换效率均超过57%。利用时域有限差分算法(FDTD)对该器件(厚度为380 nm,直径仅为40 μm)进行了仿真,所产生的阵列光束都垂直于超表面器件。所提出的阵列贝塞尔光束发生器具有纳米级别的厚度和几十微米的直径,这对于未来的集成光学领域具有很大的应用前景。 相似文献
15.
TETSUYA OJIRO HIDEKI HONDA KAZUHIRO TSURUTA TSUYOSHI HANAMOTO 《Electrical Engineering in Japan》2018,203(2):39-46
At present, many industrial carrier devices utilize linear motor sliders. However, a heavier load requires a linear motor (which is an example of a direct drive device) to get higher power, compared with a rotary motor with a ball screw slider (which is an example of an indirect drive device). In order to obtain higher power at a lower cost, a linear slider with multiple motors can be utilized, for example, a gantry type linear motor slider. Moving the gantry type slider requires two linear motors that are set up in parallel to enable synchronization control. Some conventional synchronization control methods have been proposed for the parallel twin linear slider; however, a large‐scaled gantry type linear motor slider has two unique problems: mechanical distortion caused by the limitations of installation environment and coupling caused by joints with low stiffness. This paper proposes a control model to solve these problems, and an identification method of each parameter. Furthermore, the effectiveness of the control model is verified by comparison with simulation results and experimental results. 相似文献
16.
Xiaoqing Si Jian Cao Sheng Liu Xiaoguo Song Junlei Qi Yongxian Huang Jicai Feng 《International Journal of Hydrogen Energy》2018,43(5):2977-2989
A novel low-temperature sealing method was developed to seal solid oxide fuel cells. The 3D Ni nanosheet array was pre-fabricated on faying surfaces of Crofer22APU interconnect and NiO-YSZ anode-support. Then it was covered with Au film without changing its morphology. This special nanostructure improved sintering efficiency between Ag nanoparticles and substrates. A dense joint was obtained at the low-temperature between 250 °C–300 °C. This method effectively avoided the oxidation of interconnect during sealing. When joints were sealed at 300 °C, the shear strength reached 16 MPa. The fracture was mainly located in the central Ag layer, presenting a significant plastic deformation. Due to the effective protection of Ni layer, joints also possessed excellent oxidation resistance in oxidizing atmosphere at 800 °C for 400 h. After high-temperature oxidation, the shear strength was increased to 23 MPa, revealing an increasement of 43.8% compared with the as-sealed condition (16 MPa). This sealing method has great potential in sealing solid oxide fuel cells. It also can be extended to seal other energy-conversion devices. 相似文献
17.
18.
19.
20.
Nicholas Vergeylen Kenneth Srensen Pieter Vansteenwegen 《International Transactions in Operational Research》2020,27(6):2695-2714
This paper introduces an efficient algorithm for the bike request scheduling problem (BRSP). The BRSP is built around the concept of request, defined as the pickup or dropoff of a number of identical items (bikes) at a specific station, within a certain time window, and with a certain priority. The aim of the BRSP is to sequence requests on (and hence determine the routes of) a set of vehicles, in such a way that the sum of the priorities of the executed requests is maximized, all time windows are respected, and the capacity of the vehicles is not exceeded. The generation of the set of requests is explicitly not a part of the problem definition of the BRSP. The primary application of the BRSP, from which it derives its name, is to determine the routes of a set of repositioning vehicles in a bike sharing system, although other applications exist. The algorithm introduced in this paper is based on a set of related greedy randomized adaptive search procedure followed by variable neighborhood descent (GRASP + VND) operators embedded in a large neighborhood search (LNS) framework. Since this paper presents the first heuristic for the BRSP, a computational comparison to existing approaches is not possible. We therefore compare the solutions found by our LNS heuristic to those found by an exact solver (Gurobi). These experiments confirm that the proposed algorithm scales to realistic dimensions and is able to find near‐optimal solutions in seconds. 相似文献